近日，由北方股份公司及相關(guān)單位共同完成的“電動(dòng)輪礦用車(chē)電驅動(dòng)系統關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)集成研制”和“TR50E純電動(dòng)礦用自卸車(chē)研制”的兩個(gè)項目參加了中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )科技成果鑒定會(huì )。 由中國工程院邵安林院士擔任組長(cháng)，聯(lián)合協(xié)會(huì )、兵器推廣所、國家工程機械質(zhì)量檢驗檢測中心、同濟大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、太原科技大學(xué)等單位的行業(yè)權威專(zhuān)家組成的鑒定委員會(huì )參加了現場(chǎng)科技成果鑒定。 由中國兵器工業(yè)集團首席科學(xué)家李來(lái)平等人組成的項目組現場(chǎng)進(jìn)行了匯報和答疑。專(zhuān)家經(jīng)過(guò)聽(tīng)取匯報、審查相關(guān)資料、質(zhì)詢(xún)和討論，鑒定委員會(huì )認為，兩個(gè)項目創(chuàng )新性強，技術(shù)難度大，具有自主知識產(chǎn)權，整體技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，部分指標國際領(lǐng)先。 電動(dòng)輪礦用車(chē)電驅動(dòng)系統關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)集成研制開(kāi)發(fā)了100—400噸級電動(dòng)輪礦用車(chē)系列電驅動(dòng)系統，突破了整車(chē)動(dòng)力匹配及控制方法，實(shí)現了全交流電驅動(dòng)系統國產(chǎn)自主可控；發(fā)明了礦用車(chē)電控制動(dòng)控制系統及其使用方法、無(wú)人駕駛礦用自卸車(chē)制動(dòng)裝置及其制動(dòng)方法，提高了制動(dòng)系統安全性等；TR50E純電動(dòng)礦用車(chē)優(yōu)化了純電動(dòng)礦用自卸車(chē)制動(dòng)系統控制策略，解決了制動(dòng)電機出現的拖動(dòng)現象，提高了濕滑路面的附著(zhù)能力和坡道行駛安全性；開(kāi)發(fā)了動(dòng)力電池定時(shí)加熱系統，實(shí)現了純電動(dòng)礦用自卸車(chē)在寒冷環(huán)境即時(shí)啟動(dòng)。 作為中國礦車(chē)龍頭企業(yè)之一，近年來(lái)，北方股份公司為了滿(mǎn)足綠色生態(tài)礦山建設要求，致力于推進(jìn)綠色化發(fā)展，推動(dòng)礦用車(chē)動(dòng)力多元化，成功研發(fā)了雙能源（架線(xiàn)）動(dòng)力礦用車(chē)、混合動(dòng)力（油電混動(dòng)、氫燃料電池-動(dòng)力電池混動(dòng)）礦用車(chē)和純電動(dòng)礦用車(chē)，為行業(yè)綠色化發(fā)展作出了突出的貢獻。（記者 格日勒圖 實(shí)習生 馬蘭 王曉婷） |
